Tie on työni – Teknologian kehitys haastaa uudistumaan ja katsomaan tulevaan

11.5.2026

Fintrafficissä liikenteen digitalisaation kehittämisen tavoitteena on rakentaa palveluja ja ratkaisuja, jotka vaikuttavat ihmisten arkeen ja koko liikennejärjestelmän toimivuuteen. Juuri se tekee työstä merkityksellistä ja motivoi Janne Lautanalaa.

1. Kuka olet ja mitä teet?

Olen Janne Lautanala, ja työskentelen Fintrafficissa digitaalisten ekosysteemipalvelujen ja teknologian johtotehtävissä. Työssäni vastaan siitä, että liikenteen dataa, digitaalisia palveluja ja yhteistyömalleja kehitetään niin, että ne tukevat turvallisempaa, sujuvampaa ja kestävämpää liikennettä.

Käytännössä työni yhdistää teknologiaa, palvelukehitystä, dataa ja laajaa yhteistyötä eri toimijoiden välillä. Minua motivoi erityisesti se, että digitaalisten ratkaisujen avulla voidaan vaikuttaa arjen liikenteeseen hyvin konkreettisesti.

2. Miten päädyit nykyiseen työhösi?

Olen tehnyt pitkän uran digitalisaation, teknologian ja liiketoiminnan kehittämisen parissa. Vuosien varrella olen työskennellyt erilaisissa asiantuntija- ja johtotehtävissä, joissa yhteisenä nimittäjänä ovat olleet muutos, palveluiden kehittäminen ja uusien ratkaisujen rakentaminen.

Fintrafficiin päädyin, koska liikenneala tarjoaa poikkeuksellisen kiinnostavan ympäristön yhdistää teknologia, yhteiskunnallinen vaikuttavuus ja käytännön palvelut. Tässä työssä on mahdollista tehdä asioita, joilla on merkitystä sekä yksittäisille tienkäyttäjille että koko yhteiskunnalle.

3. Kuvaile tavallista työpäivääsi.

Tavallinen työpäiväni koostuu kokouksista, sparrauksesta, päätöksenteosta ja yhteistyöstä sekä oman organisaation että sidosryhmien kanssa. Päivään voi kuulua esimerkiksi digitaalisten palvelujen kehittämistä, dataan liittyvien mahdollisuuksien arviointia, kumppaneiden tapaamista tai strategisten linjausten valmistelua.

Työssäni yhdistyvät pitkän aikavälin kehittäminen ja toisaalta hyvin käytännönläheiset asiat. Yksikään päivä ei ole täysin samanlainen, mikä tekee työstä myös erityisen kiinnostavaa.

4. Mikä on parasta työssäsi?

Parasta työssäni on mahdollisuus rakentaa ratkaisuja, joilla on oikeaa vaikutusta ihmisten arkeen ja koko liikennejärjestelmän toimivuuteen. On palkitsevaa nähdä, miten data, teknologia ja hyvä yhteistyö voivat yhdessä synnyttää palveluja, jotka parantavat turvallisuutta, sujuvuutta ja ennakoitavuutta.

Lisäksi pidän siitä, että liikenneala on hyvin moniulotteinen: siinä yhdistyvät infrastruktuuri, ihmiset, teknologia ja yhteiskunnalliset tavoitteet. Myös yhteistyö eri organisaatioiden ja asiantuntijoiden kanssa on yksi työn antoisimmista puolista.

5. Mikä on haastavinta?

Liikennejärjestelmä on kokonaisuutena erittäin laaja ja siihen liittyy paljon erilaisia toimijoita, tavoitteita ja riippuvuuksia. Hyvät ratkaisut syntyvät harvoin yksin, vaan ne vaativat yhteistä näkemystä, pitkäjänteisyyttä ja kykyä sovittaa yhteen monenlaisia tarpeita.

Myös teknologian nopea kehitys haastaa jatkuvasti uudistumaan ja katsomaan riittävän pitkälle eteenpäin. Juuri tämä tekee työstä vaativaa, mutta samalla myös erittäin merkityksellistä.

6. Missä näet itsesi 10 vuoden kuluttua?

Uskon, että olen edelleen työssä, jossa yhdistyvät teknologia, yhteiskunnallinen vaikuttavuus ja eri toimijoiden kokoaminen yhteisen tavoitteen ympärille. Toivon olevani mukana rakentamassa entistä älykkäämpää, turvallisempaa ja kestävämpää liikennejärjestelmää – Suomessa tai mahdollisesti kansainvälisemmässä roolissa.

Näen itseni myös jakamassa kokemusta ja auttamassa uusia osaajia kasvamaan alalla. Tärkeintä on, että voin edelleen tehdä työtä, jolla on selkeä tarkoitus ja näkyvä vaikutus.